Il grande giorno è arrivato: nel week end debutterà la nuova Ford Focus. La formula è quella ormai solita dei porte aperte (test drive e la possibilità di conoscere nel dettaglio la macchina) ma l’attesa è grande perché dopo il debutto ufficiale allo scorso salone di Francoforte ora il grande pubblico ha finalmente la possibilità di toccare con mano una delle auto più amate in Italia: la prima serie della Focus, che ha esordito nel 1998, in sei anni di vita è stata scelta da tre milioni di automobilisti in tutta Europa mentre la versione successiva, in circolazione dal 2004, ha già raggiunto quota due milioni di cui oltre 200.000 in Italia.
Un record che alla Ford sono convinti di poter bissare grazie all’arrivo anche su questo modello del famoso “kinetic design” che ha reso ancora più aggressiva (anzi, “dinamica” come direbbero i designer Ford) la Focus.
Fra le chicche la presenza del “Ford Power” il pulsante di accensione posto vicino alla leva del cambio, il sistema “Easyfuel” che semplifica le operazioni di rifornimento eliminando la presenza del tappo del carburante, gli indicatori di direzione laterali ora integrati negli specchietti retrovisori, il sensore di rilevamento della perdita di pressione dei pneumatici e la possibilità di avere nella consolle una presa da 230 volt. Ma anche il nuovo cambio automatico a sei rapporti con doppia frizione “PowerShift” che sarà disponibile come optional sulla motorizzazione 2.0 TDCi da 136 Cv.
Gli allestimenti previsti sono due, Focus e Titanium con carrozzerie a tre e cinque porte più la station wagon, mentre per le motorizzazioni troviamo il propulsore 1.6 benzina da 115 Cv, 1.6 TDCi da 90 Cv, 1.6 TDCi da 110 Cv con DPF e 2.0 TDCi da 136 Cv con DPF. I prezzi infine partono da 16.000 euro per la tre porte 1.6 benzina e arrivano fino ai 23.750 del top di gamma Titanium SW con cambio PowerShift.
(18 gennaio 2008)
